Membuat Charger Aki Mobil Otomatis – Setelah desain sensor sentuh kemarin masih ada bagian yang pasif seperti relay, SCR, LED dan lain sebagainya…setelah dipikir-pikir…dengan sedikit modifikasi rangkaian sensor sentuh kemarin bisa diotomatisasi. Pengisi daya… jadi ayo pergi. Doodle, diagram… ambil bahan-bahan yang hilang… ayo…
Rangkaian diatas mirip dengan rangkaian sensor sentuh pada postingan sebelumnya…melepas transistor dan hanya menambahkan trafo, dioda, zener dan ELCO saja.
Membuat Charger Aki Mobil Otomatis
Charger ini bekerja secara langsung yang artinya arus mengalir langsung dari sumber ke baterai, mengaktifkan pemutus arus hanya ketika tegangan baterai mencapai nilai tertentu. Titik potong ini ditentukan oleh tegangan rusaknya dioda Zener yang dipasang. Berdasarkan sifatnya, tidak ada arus dioda Zener yang mengalir sebelum tegangan rusaknya tercapai,
Skema Charger Aki Mobil Cepat Mengisi 35 70 Ampere
Normalnya tegangan aki setelah terisi penuh adalah 13.8V – 14.4V, dengan memasang dioda zener 13.8V ditambah dioda IN4007 maka tegangan tembus yang dihasilkan adalah 13.8+0.6 = 14.4V. Selama pengisian, relai tetap menyala. Pada posisi OFF, arus mengalir melalui baterai, ketika tegangan baterai mencapai 14,4V, arus mengalir ke gerbang SCR dan menyebabkan relai SCR menyala dan memutus arus baterai.
Untuk memulai pengisian, thyristor dan relay harus dalam keadaan OFF, sehingga diperlukan saklar START/RESET yaitu saklar NC (normally close), OFF bila ditekan dan ON bila dilepas, yang diperlukan untuk “OFF” ketika relay menyala untuk mulai mengisi daya SCR, cukup tekan sebentar.
Tegangan yang terpasang pada dioda zener sebenarnya sesuai dengan kebutuhan anda, misal anda ingin memutus tegangan 13,6V maka anda perlu memasang dioda zener 13V, untuk zener 13,8V anda bisa mendapatkannya dengan cara “SERIE”. 2 spesies. Misalnya ZD 8.2v + 5.6v atau kombinasi lainnya.
Nilai resistor yang dipasang tergantung pada sensitivitas gerbang SCR yang digunakan, semakin sensitif gerbang tersebut maka semakin tinggi nilai resistor yang dibutuhkan. Untuk mempermudahnya, Anda dapat memasang resistor variabel 1M ohm atau kombinasi keduanya.
Jual Charger Aki 12 Volt 20 Amper Terbaru
Karakteristik SCR hampir sama dengan dioda, namun SCR tidak mengalirkan arus sebelum sinyal input gerbang diterapkan. Setelah input gerbang diterapkan, SCR tetap menyala meskipun input gerbang terputus, sehingga saklar START/RESET digunakan untuk “mematikan” thyristor. Disini saya menggunakan SCR 2P4M karena gate sensitif, hanya membutuhkan arus 0,2 mA (IGT) untuk memicu gate. Jadi SCR langsung menyala ketika tegangan tertentu tercapai, bisa digunakan SCR jenis lain, tinggal ubah saja nilai resistornya sesuai sensitivitas gerbang SCR.
LED 1 berwarna hijau artinya baterai penuh (relay aktif), LED 2 berwarna merah menandakan pengisian daya. Ketika tegangan baterai mencapai nilai penuh, LED hijau akan berkedip beberapa kali, kemudian menyala dan LED merah akan mati.
Disini kapasitor elco mencegah relay “klik” atau “dering” atau hidup dan mati seperti sedang kencan…heh. Gunakan Elco yang tegangannya lebih tinggi dari tegangan dasar, bisa menggunakan Elco 25V atau 35V.
Ketika relay hidup/baterai penuh, arus dari trafo diputus ke kabel 2, kecuali jika dipasang dioda… kabel 2 mengambil arus dari baterai. Disini kita memasang dioda untuk mencegah arus balik dari baterai ke rangkaian/dioda 2, biasanya dioda mempunyai drop tegangan sebesar 0,6V, jadi disini juga berfungsi untuk meningkatkan tegangan tembus zener.
Jual Charger Aki Cas Aki Brt 40 Ampere Buat Mobil Dan Motor
Rangkaian di atas sudah saya coba untuk charge aki kering honda beat dan aki kering generator gan…dan hasilnya memuaskan…saya menggunakan trafo 15V CT 1A sebagai sumbernya. Jika trafo anda mempunyai arus lebih besar dari 1A…maka nilai komponennya bisa diganti.
# Pertama-tama, jangan sambungkan charger ke baterai, hidupkan charger terlebih dahulu, seharusnya dioda hijau akan menyala, ini tandanya CUT OFF berfungsi yaitu. Zener, SCR dan relay baik-baik saja.
# Kedua, sambungkan output ke baterai, lalu tekan tombol start/reset beberapa saat, maka LED hijau akan mati dan LED merah menyala, menandakan proses pengisian sudah dimulai.
Jika Anda menggunakan VR/Potensi, Anda dapat mengatur tegangan pemutusan. Anda perlu menggunakan baterai penuh untuk mengaturnya. Pertama, Anda mengubah potensial ke posisi resistansi maksimum, mengisi baterai sambil mengukur tegangan. Ketika tegangan yang diinginkan tercapai, misalnya 13.6V, putar Potensio secara perlahan untuk mengurangi hambatan hingga LED hijau menyala/mati. Disabled… Sekarang setelah pemutusan selesai, Anda dapat mengisi daya baterai lainnya yang terputus pada voltase yang Anda atur sebelumnya…
Jual Cas Aki Mobil 12 Dan 24 Volt Delta Terbaru
#Jika tidak ingin repot mengatur setiap pengisian daya, setelah mengisi dan melepas baterai, cukup ukur resistansi VR dan ganti dengan resistor sederhana. Misalnya untuk menggunakan 2 jenis baterai, Anda perlu mengukur berapa resistansi VR yang diperlukan untuk baterai basah (13,8V), berapa resistansi VR untuk baterai kering (14,4V), ganti saja dengan 2 resistor umum dan sambungkan ke sakelar, jadi jika Anda mengganti jenis baterai, geser sakelar sebelum mengisi daya.
Catatan: Jika LED hijau menyala setelah menghubungkan baterai (relay on), setelah menekan tombol START/RESET dan LED hijau menyala kembali, resistansi baterai mungkin terlalu tinggi, hal ini disebabkan oleh sulfasi baterai, mis. sel baterai tertutup sulfat/kerak sehingga arus dari charger tidak mengalir ke sel baterai. Hal ini biasanya disebabkan oleh membiarkan baterai terlalu lama (pengosongan yang dalam). Dalam hal ini, Anda memerlukan desulfator yang disebut pengisi daya pulsa, yang “memukul” baterai dengan pulsa tegangan tinggi untuk menghilangkan lapisan sulfat. Rangkaian desulfator yang saya buat dan uji dapat ditemukan di sini.
Btw..sudah banyak yang membaca postingan ini..hei..ada beberapa hal mendasar yang sepertinya akan dijelaskan agar para pembaca tidak bingung..hei..saya buat loadernya . di atas. Bagian sementara, mis. bagian sisa… jadi menurut saya jenis atau rentang bagiannya tidak harus sama seperti di atas… Anda dapat “bermain-main” untuk sementara dengan bagian-bagian yang Anda miliki selama Anda memahami dasar-dasarnya. .. jangan takut untuk mencoba… Saya juga selalu melakukannya. Ada kesalahan dalam proses uji coba hehe… .
Charger diatas sangat sederhana, cara kerjanya langsung… yaitu langsung… yang hampir sama seperti jika output dari power supply disambungkan langsung ke baterai dengan 2 kabel… begini pokoknya. ..hanya sejumlah arus tertentu yang mengalir melalui trafo. Perlu memuat. Misalnya, jika Anda menggunakan trafo 5A, arus pengisian sebenarnya bukan 5A (saat baterai benar-benar habis, yaitu 0 volt). Selama pengisian, tegangan baterai meningkat dan arus pengisian menurun… semakin tinggi tegangan baterai… semakin rendah. , arus pengisian. Ketika baterai sudah penuh atau tegangan rusaknya tercapai maka dioda zener terbuka dan mengalirkan arus ke resistor yang kemudian mengaktifkan thyristor/relay, jadi jika menggunakan trafo 5 atau 10 amp ganti saja dengan IN4007 . Dioda dan relai merupakan jenis yang mampu mengalirkan arus sebesar 5 atau 10 A. Pada susunan di atas, relai dan dioda pada dasarnya berperan sebagai saklar dan kabel, sehingga rangkaian dioda tidak penting, yang penting adalah kemampuan mengaturnya. Sekarang.
Skema Charger Aki 12v, 9v Auto Cutt Off
Sekali lagi jangan fokus pada nilai komponen, zener, dioda, resistor, SCR dan nilai relay yang sesuai dengan kebutuhan anda, jika anda kesulitan mencari zener 13,8V anda bisa menggunakan zener 13V ditambah 1 IN4007. dioda, jika menggunakan jenis SCR yang berbeda, Anda dapat mengganti resistor dengan potensial 1M untuk menambah atau mengurangi nilai cut-off.
FYI: Ada 2 tipe SCR 2P4M yang tersedia di pasaran yaitu ORI dan KW, walaupun 2P4M sama namun pada prakteknya sensitivitas gate-nya berbeda. Saya sarankan menggunakan VR/Potentio.
Ternyata sudah banyak yang mencoba rangkaian diatas dan ada beberapa pembaca yang mengalami kendala, saat membuat rangkaian elektronika saya biasa menguji setiap komponen yang akan saya gunakan sebelum memasangnya pada rangkaian tersebut, karena bahan baru yang dibeli di toko pun tidak akan berfungsi. . Dijamin bagus. Ini harus diuji satu per satu sebelum pemasangan karena lebih sulit mengidentifikasi kesalahan pada rangkaian akhir daripada menguji setiap komponen sebelum pemasangan:
Cut-off tidak berfungsi (dioda merah ada atau tidak ada beban/baterai), saya akan coba jelaskan apa perawatannya. ..Saya tidak dapat melakukan cutoff karena beberapa alasan:
Original Charger Aki Motor Mobil Portable Otomatis Auto On Off
1. Resistor rusak atau nilainya terlalu besar, sebaiknya diganti dengan potensial VR/1M ohm agar nilainya naik atau turun.
3. SCR rusak atau salah pasang (jika SCR menerima arus pada gate, anoda dan katoda tersambung, jika tidak tersambung berarti SCR rusak/pecah), jika diganti harap dimusnahkan kembali , coba ganti go SCR dengan arus yang lebih tinggi, misalnya 3P4M, 5P4M dll.
Saat tombol start/reset ditekan, LED hijau menyala kembali, LED merah mati, output charger 0 volt. … Hal ini dapat terjadi karena beberapa alasan:
1. Baterai rusak (tidak menerima arus pengisian). Coba baterai lain. Jika baterai kedua tidak ada, silakan periksa bagian berikut.
Ini 6 Langkah Cara Membuat Charger Aki Mobil Sederhana
4. SCR konslet atau tidak terpasang dengan benar (jika SCR ada arus pada gate maka anoda dan katoda tersambung, jika tidak ada arus pada gate namun anoda dan katoda tersambung maka SCR pasti hubung singkat.
LED hijau menyala saat tidak ada beban (putus OK) dan LED merah menyala saat ada beban/baterai tersambung (pengisian OK), tetapi tidak mati setelah pengisian lama, jadi bisa saja. Ada korsleting atau korsleting pada sel aki… Jika kaki SCR disentuh bisa putus, kemungkinan :
Catatan: Anda dapat memantau/menentukan proses pengisian menggunakan voltmeter. Tegangan maksimum baterai tergantung pada kondisi baterai, tegangan maksimum baterai biasanya menurun seiring berjalannya waktu. Jika baterai mengalami korsleting, baterai tidak akan mati meskipun telah diisi beberapa hari. Karena tegangan baterai tidak mencapai puncak tetapi tetap menarik arus, maka arus tidak disimpan tetapi dibuang sebagai panas/panasnya baterai… Apa pinnya?
Charger aki mobil otomatis, charger aki genset otomatis, alat charger aki otomatis, membuat charger aki otomatis, harga charger aki otomatis, pcb charger aki otomatis, charger aki otomatis, charger aki otomatis terbaik, modul charger aki otomatis, bikin charger aki otomatis, buat charger aki otomatis, kit charger aki otomatis